发布时间:2018-07-11 14:07:01
以目前工业链条生产总量看,中国已跨入***链条 生产大国的行列,但从总体实力与发展水平看,中国链条人均年产量仅为国际发达***的1/5左右,大部分摩托车链条在国际上还没有超越C级水平,中国链条的国际市场占有率也只有4.5%左右,所以中国还远未跨进***链条强国的行列。因此,由链条生产大国向***链条强国进军,走具有本行业特色的新型工业化道路,这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。而在向这方向奋进时,与之相关的基本要素,如 :市场、品种、品质、***、技术、管理等方面的发展将发生新的变化,相应的对策也须创新。起重链条
***,市场发展方向。国内市场随着党的十六大提出的全面建设小康社会新目标的全面实施和扩大内需方针的积极贯彻,将拉动汽车、摩托车、矿山、冶金、石化、农机、工程机械、装备、扶梯等相关主机行业的进一步发展,为链条等机械传动基础件产品扩大国内市场创造了极好机遇。国际市场虽受不确定因素影响,变幻莫测,但随着***工业自动化的不断发展和创新,对链条产品的需求将越来越大,特别链条属于劳动密集型产品,发达***已纷纷采用***采购方式或转向发展中***生产,而链条又是中国传统产品,相对其他发展中***尚有一定竞争优势,这给中国链条进一步扩大出口带来新的良机和发展空间。目前,链条市场分为低、中、高三个档次,呈现“低档次有需求,中档次有甜头,***次有盼头”的基本态势,而中国链条尚未进入***次市场门槛。
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